長途卡車運輸的未來正在你附近的高速公路上自動化加速
Kodiak 自動駕駛技術徹底改變了長途卡車運輸。瞭解有關驅動肩負重任的“觀察”感測器的 Vicor 電源模組的更多資訊
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Embedded Executive:與 Patrick Kowalyk 討論汽車
從「電動汽車運行電壓」的角度來看，電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。收聽播客，瞭解在汽車電氣化的過程中如何使電源模組以少勝多。
北美汽車首席現場應用工程師 Patrick Kowalyk 的播客
從「電動汽車運行電壓」的角度來看，電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。 而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。
我們為汽車供電的方式需要改變。想瞭解具體方法，請收聽本周 Embedded Executives 的播客。
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Tesla commits to 48-Volt automotive electrics
48V is soon to be the new 12V according to Tesla. Size and weight reduction and enhanced power efficiency are a few of the benefits.
高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制的干擾
與傳統解決方案相比，Vicor DC-DC 轉換器結合了高頻寬和軟開關拓撲結構，可更有效地降低電動汽車紋波抑制
傳統方法無法解决純電動汽車的重量問題
純電動汽車越來越重，採用 48V 區域架構可以減輕重量。 高密度電源模組可最大限度地減輕重量並提高效率