
长途卡车运输的未来正在你附近的高速公路上自动化加速
Kodiak 自动驾驶技术彻底改变了长途卡车运输。了解有关驱动肩负重任的"观察"传感器的 Vicor 电源模块的更多信息
从 "电动汽车运行电压 "的角度来看,电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12 V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。收听播客,了解在汽车电气化的过程中如何使电源模块以少胜多。
北美汽车首席现场应用工程师 Patrick Kowalyk 的播客
从"电动汽车运行电压"的角度来看,电动汽车可能令人困惑。我们已经使用了几十年 12V 铅酸电池。而现在的电池又出现了许多新的尺寸、类型、化学成分和电压。
我们为汽车供电的方式需要改变。想了解具体方法,请收听本周 Embedded Executives 的播客。
长途卡车运输的未来正在你附近的高速公路上自动化加速
Kodiak 自动驾驶技术彻底改变了长途卡车运输。了解有关驱动肩负重任的"观察"传感器的 Vicor 电源模块的更多信息
Tesla commits to 48-Volt automotive electrics
48V is soon to be the new 12V according to Tesla. Size and weight reduction and enhanced power efficiency are a few of the benefits.
高带宽电源模块消除高压线路纹波抑制的干扰
与传统解决方案相比,Vicor DC-DC 转换器结合了高带宽和软开关拓扑结构,可更有效地降低电动汽车纹波抑制
传统方法无法解决纯电动汽车的重量问题
纯电动汽车越来越重,采用 48V 区域架构可以减轻重量。高密度电源模块可最大限度地减轻重量并提高效率