![Lightning Motorcycle Case Study](/files/live/sites/vicor/files/images/resources-library/case-studies/automotive/Vicor-casestudy-Lightning-Motorcycle-01-medium.jpg?t=767)
ライトニング・モーターサイクル社、電動オートバイレースの記録を更新
標準的なIBA(中間バスアーキテクチャ)の電源システムソリューションです。VicorのDC-DCコンバータラインナップは、小型、軽量、低コストの電源システム設計に欠かせない、すべての性能と機能を揃えています。
9 – 420V
出力電圧:3.3, 5, 12, 13.8, 15, 24, 28, 36, 48V
出力電力:
2322 ChiP: 最大 120W
3623 ChiP: 最大 320W
4623 ChiP: 最大 600W
3414 VIA: 最大 320W
3714 VIA: 最大 600W
5614 VIA: 最大 1300W
最大96%
When high performance mattered, Delta Motorsport chose DCMs to power hybrid electric race cars.
PRM: 36 – 75V
VTM: 0 – 60V
PRM: 5.0 – 55V
VTM: 0 – 55V
PRM: 最大600W
VTM: 最大130A
最大97% per module
Vicor Factorized Power Architecture is essential to propagating protective coral reefs as well as achieving breakthrough wireless broadband speeds.
10 – 400VDC
出力電圧:2 – 95VDC
出力電力:
VI-200: 50 –200W
VI-J00: 25 – 100W
ライトニング・モーターサイクル社、電動オートバイレースの記録を更新
人間を超える知覚力と探知能力でパトロールする、自律型セキュリティロボット
ナイトスコープ社のセキュリティロボットを使えば、危険の兆候を積極的に見つけ出すことで、より安全に犯罪を防止できます
Modular power delivery networks for UAVs
The key challenge we see facing engineers today is the demand for smaller, lighter-weight designs that deliver higher power
Six questions to consider before designing your robot’s power architecture
Power dense modules are the optimal robotics solution that deliver compact, lightweight and scalable power that is efficient and flexible